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Stoßdämpfer dienen im Wesentlichen dazu, die Schwingungen, die beim Abfedern eines Autos entstehen, zu dämpfen. Man könnte sie also auch als "Schwingungsdämpfer" bezeichnen. In Autos findet man zwei Arten von Stoßdämpfern, mechanische Dämpfer und hydraulische dämpfer.

Mechanische Stoßdämpfer:

Mechanische Stoßdämpfer sind prinzipiell aus federbelasteten Reibflächen aufgebaut. Mehrere Federblätter fangen hierbei durch ihre Biegung den Stoß ab und speichern ihn. motor Durch die Reibung der einzelnen Blätter wird der Stoß gedämpft. Vorteile sind der kostengünstige Aufbau, Robustheit und Langlebigkeit der Dämpfer. Eingesetzt werden sie daher vor allem in LKWs und Geländewagen.

Hydraulische Stoßdämpfer:

Die wichtigsten Bestandteile hydraulischer Stoßdämpfer sind ein ölgefüllter Zylinder und ein sich darin axial bewegender Kolben an einer Kolbenstange. Bei Bewegung der Kolbenstange (und des damit verbundenen Kolbens) strömt Öl durch enge Öffnungen im Kolben. Es entsteht ein Widerstand, der Druckdifferenzen zur Folge hat und damit Dämpfungskräfte erzeugt. Es findet hierbei ein Umsetzung der Dämpfungsarbeit in die Wärme des Öls statt. Der Dämpfer muss daher genug Wärme an die Umgebung abgeben können. Zusätzlich befindet sich Gas oder Luft im Dämper, das für eine Kompression und zusätzliche Dämpfung sorgt. Vorteil ist eine höhere Effektivität, da die Dämpfung geschwindigkeitsabhängig ist.

Tags: Auto, Dämpfer, Stoßdämpfer,

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